Im Vorfeld des Smart City Expo World Congress in Barcelona haben wir mit Giovanni Coppa, eco Kompetenzgruppenleiter Mobility und Head of Data Center and Cloud Innovation bei der WOBCOM GmbH, über seine Erwartungen an die Messe, aktuelle und zukünftige Herausforderungen im Bereich Smart City und Smart Mobility gesprochen. eco-Mitglieder erhalten 25 Prozent Rabatt auf Messetickets. Zusätzlich haben wir ein Kontingent an Freitickets. Mehr dazu
Was erwarten Sie sich von Ihrem Besuch vom Smart City Expo World Congress Barcelona?
Giovanni Coppa: Wir wollen unsere Arbeit der letzten vier Jahre in Wolfsburg und der Region auf der Smart City Expo vorstellen. Die Art der Entwicklung, die wir verfolgt haben, die Erfolge, die wir erzielt haben, und unsere Vision einer intelligenten Stadt, die mit der Region und ihren Bedürfnissen und ihrer Entwicklung verbunden ist. Wir stellen unsere Open Digital Platform (OPD) vor, wobei wir uns insbesondere auf die intelligente Transformation der Mobilität und die intelligente Nutzung der kommunalen Infrastruktur konzentrieren.
Gemeinsam mit der Stadtverwaltung und zahlreichen Partnern wie den Stadtwerken Wolfsburg haben Sie mit der WOBCOM bereits eine Vielzahl an intelligenten Anwendungen für die Smart City konzipiert und umgesetzt. Wo stehen wir aus Ihrer Sicht in Deutschland im Bereich Smart City?
Giovanni Coppa: Es ist schwierig, diese Frage zu beantworten, denn es gibt keine pauschale Antwort, die das gesamte Ländersystem einbeziehen kann. Sicherlich gibt es auf nationaler Ebene viele Initiativen. Es wurden Anstrengungen unternommen, um die Innovation durch viele Projekte zu fördern. Auch auf regionaler Ebene wurde viel getan und versucht, sich auf verschiedene Strategien zu konzentrieren.
Ich finde diese Diversifizierung sehr interessant, weil wir im Großen und Ganzen verschiedene Labore beobachten können, aber diese Erkenntnisse können nicht immer übernommen werden. Ein sehr ehrgeiziges Projekt könnte darin bestehen, alle erfolgreichen Anwendungsfälle zu sammeln, bei denen wir die Möglichkeit haben, sie zu skalieren und für alle zugänglich zu machen. Aber ohne künstliche Hindernisse zu schaffen, sondern die Innovation fließen zu lassen, ohne auf die perfekte Lösung zu warten, sondern sie während des Umsetzungsprozesses anzupassen, um daraus zu lernen.
Vergleicht man Deutschland mit anderen Ländern, die auf diesen Messen vertreten sind, so könnte man auf den ersten Blick meinen, dass das Land ins Hintertreffen geraten ist. In Wirklichkeit gibt es bei näherer Betrachtung viele erfolgreiche Projekte, Use Cases und Anwendungsszenarien, an denen man sich ein Beispiel nehmen könnte, und diese sind es, die mehr Raum und Bewunderung verdienen.
Auf der Smart City Expo World sind weltweite Player im Kontext innovativer Smart-City-Konzepte vertreten. Was sind aus Ihrer Sicht die entscheidenden Trends und Herausforderungen, die die Branche in den nächsten Jahren prägen werden?
Giovanni Coppa: Es bleibt zu hoffen, dass all diese Themen eines Tages in die politische Planung von Städten und Ländern einfließen werden. Schon heute stellen wir schnell fest, dass einige Technologien alltäglich sind und wir nicht von Innovation sprechen können.
Der wichtigste Trend wird zweifellos die integrierte Mobilität in städtischen und vorstädtischen Gebieten sein. Die Kombination von Technologie und innovativen Prozessen wird einen wichtigen Wandel herbeiführen. Abfallmanagement und -entsorgung sind weitere kritische Themen in Großstädten. Der Übergang zu einem Kreislaufwirtschaftsmodell und zur Abfallvermeidung ist eines der Hauptziele der Europäischen Union.
Ohne aktive Bürgerbeteiligung ist es schwierig, die Ziele einer Smart City zu erreichen. Bürgerbeteiligung – unterstützt durch digitale Technologien – kann in der Tat den Zusammenhalt der Gemeinschaft fördern und zur Lösung gemeinsamer Probleme beitragen. Dies gilt insbesondere für die Probleme außerhalb der städtischen Gebiete, was heute auch geschieht, allerdings auf weniger organische Weise. Vor einigen Jahren war die Konnektivität in Bergregionen ein wichtiges Thema, das ebenfalls durch besser zugängliche Technologien und die Einbeziehung der Einwohner gelöst wurde.
Die zunehmende Zahl von Verbindungen und Sensoren in den Städten erfordert die Verarbeitung einer großen Menge von Daten. Der Trend wird dahin gehen, diese dank Edge Computing direkt auf den Sensorsystemen (d.h. „on the edge“) zu analysieren. Technologien wie künstliche Intelligenz und Analysesoftware werden zunehmend direkt in den Geräten implementiert werden. Dies wird zu schnelleren Reaktionen in verschiedenen Kontexten führen, z. B. bei der Mobilität. Dank Edge Computing können Gefahren in Echtzeit gemeldet und Risiken für Autofahrer vermieden werden. Zu den Vorteilen des Edge Computing gehören auch ein geringerer Bandbreitenverbrauch, eine höhere Zuverlässigkeit und eine geringere Latenzzeit des Systems. Wir werden sicherlich lernen, gezielt und intelligent in die Informationsbeschaffung zu investieren.
Intelligente Städte sind von Natur aus keine sicheren Städte. Wir zum Beispiel haben viel in diesen Bereich investiert und tun es immer noch. Durch die verstärkte Nutzung von Netzwerken und das Vorhandensein großer Datenmengen werden die „verwundbaren Bereiche“ für mögliche Cyberangriffe sogar noch größer. Eine Smart City ist per Definition ein vernetztes System von Diensten, Unternehmen und Menschen, Knotenpunkte in einem Netzwerk, das sich exponentiell und nahtlos ausdehnt. Da immer mehr Geräte miteinander verbunden und integriert werden, ist die Möglichkeit, dass eines von ihnen gehackt wird und das gesamte System in eine Krise stürzt, eine Gefahr, die ernsthaft in Betracht gezogen werden muss. Vor allem, wenn Städte anfangen, auf der Grundlage dieser Informationen ernsthafte Entscheidungen zu treffen. Man muss über ein Bewusstsein und die richtigen Werkzeuge verfügen, um die Daten zu verstehen.
Der Klimawandel ist allgegenwärtig und Nachhaltigkeit wird für Investoren, Unternehmen, Politik und jeden Einzelnen von uns relevanter. Wie können Technologie, städtische Bedürfnisse und Mission Zero-Ziele in einer Stadt effektiv miteinander verbunden werden?
Giovanni Coppa: Das ist viel einfacher, weil wir alle es bereits tun. Die Koordinierung der Mobilität, die gezielte Nutzung der Mobilität wird verschiedene Probleme in den Städten lösen können. Durch die Konzentration auf die Wiederaufbereitung von Konsumgütern, das Recycling von Materialien und Verpackungen sowie die Wiederaufbereitung und Reparatur von Bauteilen wird es möglich sein, den Lebenszyklus von Produkten zu verlängern und die Abfallmenge zu verringern. Die intelligenten Städte der Zukunft müssen auch in der Lage sein, Biogas aus landwirtschaftlichen und industriellen Abfällen zu erzeugen, um so saubere Energie zu gewinnen und Emissionen zu reduzieren.
Städte mit einer stärker kreislauforientierten Wirtschaft würden dann sehr interessante Wachstumschancen haben. Ein aktueller Bericht des Europäischen Parlaments schätzt, dass die Kreislaufwirtschaft im EU-Raum das BIP um 0,5 Prozent steigern und in den nächsten zehn Jahren neue Arbeitsplätze schaffen kann.
Sie sind bei der WoBCom auch für Mobilitätslösungen bspw. im Bereich Smart Parking verantwortlich und leiten gemeinsam mit Martin Kumstel von Uber die eco Kompetenzgruppe Mobility. Im Rahmen der Smart City World Expo findet auch der Tomorrow Mobility World Congress statt. Wie stellen Sie sich ein wünschenswertes und nachhaltiges Mobilitätsszenario für die Stadt der Zukunft vor?
Giovanni Coppa: Das Jahr 2035 stellt einen wichtigen Meilenstein dar. Nach den von der Europäischen Kommission vorgegebenen Zeitplänen markiert dieses Datum für viele das Ende der Mobilität, wie wir sie bisher kannten: Neue technologische Perspektiven und neue Gewohnheiten legen einen Tempowechsel nahe, der die intelligente Mobilität zu einem der Schlüssel für die Zukunft unserer Städte und unserer Umweltpolitik macht. Unsere Fähigkeit, Innovationen in komplexen Ökosystemen zu schaffen, wird daher entscheidend sein. Ziel ist es daher, den potenziellen Beitrag zu analysieren, den neue Technologien und Innovationen zur Entwicklung von Zukunftsszenarien leisten können, die nicht nur wünschenswert, sondern auch realisierbar sind, und die Faktoren aufzuzeigen, die ihre Verwirklichung erleichtern oder behindern können. Im Rahmen von Gaia-X-Projekten wird viel getan, um die Grundlagen für die Zusammenarbeit zwischen verschiedenen Unternehmen unter Wahrung ihrer Souveränität zu schaffen.
Was braucht es, um diese Vision zukünftiger Mobilität umzusetzen?
Giovanni Coppa: Die Zukunft der Mobilität wird stark von der Entwicklung der Entscheidungen im Zusammenhang mit dem Energiesektor und der damit verbundenen Erneuerung und Verbesserung der Infrastruktur beeinflusst. Wie schnell der Übergang zu einer nachhaltigeren Mobilität vonstatten geht, hängt in jedem Kontext in hohem Maße von verschiedenen Kombinationen politischer und strategischer Entscheidungen ab, die durch die Entwicklung von Technologien und Maßnahmen unterstützt werden, die sich am besten in die bestehende und etablierte städtische Realität einfügen.
Die Voraussetzungen für eine nachhaltige Mobilität im Jahr 2035 sind bereits heute sichtbar, wo sich die Reisegewohnheiten allmählich ändern: Der Besitz eines Autos ist kein Statussymbol mehr; zu Fuß gehen oder Rad fahren wird nicht mehr als Notwendigkeit angesehen, weil es keine anderen Mittel gibt, sondern auch wegen ihrer gesundheitlichen Vorteile; die Wahl des Verkehrsmittels wird auch durch das wachsende Bewusstsein für den Beitrag zur Umweltbelastung bestimmt. Meines Erachtens gibt es zwei Faktoren, die den notwendigen Anstoß für einen Wandel geben werden: die Kosten und ein Wandel der sozialen Kultur.
Vielen Dank für das Interview.
